最近のA列車動画(No.27)

コメント

1. 佐渡葉 より:

   2009年12月27日 20:39

   お久しぶりです。
   「外」の人の私がここで語るものではないかもしれませんが……

   >直通
   >　　だって興味ないもん

   ニコ鉄の場合はこれがないと成り立ちませんし、これを心待ちしている方も多くいます。しかし、雷孤さんが興味を持てないのは、直通の表現がうまくないからでしょう。
   つまり、阪神と近鉄の相互直通する時のような感動を動画で味わえるのであればニコ鉄に興味のない人も楽しめるのではないかと思います。

   今まで(時間的にも感覚的にも)かなり遠かった神戸と奈良が一本の線路で、乗り換えなしでつながる。沿線住民は(鉄道ファンでなくても)3/20を心待ちにしていました。私もその歴史的出来事に立ち会うためにわざわざ三宮発の始発快速急行に乗りに行きました。尼崎からは、普段見慣れない車窓が広がる。普段見慣れない近鉄の電車とすれ違う。改札を出れば普段見慣れない街、電車一本で鹿とたわむれることができる。直通がなければこの感動を味わうことはできなかったでしょう。

   道民なら青函トンネルのほうが分かりやすいでしょうか。

   そのような感動、架空鉄道でも十分表現できると思うのですが。
   新しい直通路線の車窓といいながらマップ端で折り返してUターンするようでは、ただ箱庭に出入り口を作っただけですからねえ。

   >よけいな要素はほとんど入れなかったつもりですからねぇ。
   >そうなると視聴者はほとんどいなくなる訳ですがｗ
   >私の好みのベクトルってのは、他の人と全く違うと思うのでなーんにも参考にならんわけです。
   >まとめれば「派手じゃなく纏まっていて落ち着いてA列車で行こうのプレイを見ることの出来る動画」ってのが好みのようです。

   純粋にA列車で攻める動画の需要は09年下半期から急速に落ちたように思います(それでもまだ結構ありますが)。A9が発売されればまた急上昇するでしょう。

   私もA列車の動画を見始めたころ(今年の5月ごろ)はスターレールのような余分な物を排除した動画をよく見ていました。A列車のプレイ画面がでているだけで私にとって十分面白かったのです。しかし、A列車だけだと動画が淡白になりやすいのでしょうか、継続して見るうちにそれだけでは物足りなくなって、A列車で行かないネタ分多め動画にも次第に手を出していきました(具体例を出して申し訳ないですが…例えば対々さんとか鳥兜さんや鶴鉄さんとか)。

   A列車分が非常に高い動画は、A列車動画としては優れているかもしれない。A列車が好きな人には至高のコンテンツかもしれない。だが、(A列車ファン以外をも楽しませる)エンターテイメントとしては不足ではないか。
   そんなことをふと考えたりします。

   本来はもっと多くの人が動画感想を書いたり、自分の好きな動画を表したり……要するにいろんな人の考えが交わされればいいんですけどね。今は雷孤さんなど偏った一部の人の発言が相対的に大きくなってしまっていて、視聴者が何を多く求めているのかもよくわかりませんし(まあ、多く求められる動画ばっかりになるのは面白くないですし、テレビ東京系列のようにわが道を行く動画が多くあるほうがバリエーション豊富でエンターテイメントとしていいですが)。

   動画を投稿したことない私が言うとまるで説得力がない……
2. Fuchs より:

   2009年12月27日 22:49

   ども(=ﾟωﾟ)ﾉ
   コメントありがとうございます。

   一つだけ…。
   雷狐←きつね　なんです(´･ω･`)　弧じゃないんです。
   いや。間違えられる事多いんであまりきにしちゃいないんですがｗ

   まず前提が、「あくまで個人的で直感的な話である」好き嫌いの話なんで。
   なので、難しい所なのですが。

   ＞阪神と近鉄の相互直通する時のような感動を動画で味わえるのであれば
   ＞ニコ鉄に興味のない人も楽しめるのではないかと思います

   うーん。これはよくわからんのです。
   そこに何かを求めるって事は無いんですよねぇ…。
   乗り換えなしで繋がる便利さって経験が全く無いのもありますし。
   青函トンネル開通…あの当時まだガキで解らなかったですしねぇ。

   言葉悪く書くと
   「そこそこのつながりなんて覚えてないし、知ったこっちゃない。」

   私は、そのシリーズを単品として楽しむ傾向にあります。
   あさーくプレイを見て楽しむだけってだけなんですよねぇ。

   大勢のニコ鉄好きな人とは方向性が全く違うようでして。
   あくまで好き嫌いの話なので難しいですね…。

   ＞純粋にA列車で攻める動画の需要は09年下半期から急速に落ちた

   確かに。
   あれだけシリーズものが出来ちゃえば、A8の新鮮味がなくなれば落ちるのは当然。
   見慣れちゃえば全部同じなんですもんｗｗｗ
   飽きるのは当たり前だと思います。

   ＞A列車分が非常に高い動画は、A列車動画としては優れているかもしれない。
   ＞A列車が好きな人には至高のコンテンツかもしれない。
   ＞だが、(A列車ファン以外をも楽しませる)エンターテイメントとしては不足ではないか

   ですよねー。そう思います。

   ただ、もう「A列車で行こう」というブランドイメージからして、
   どうにもA列車ファン以外は取り込めないような気がしてきたんですよね。

   エンタメ性を追求したら違う需要は生まれると思いますのでそれを否定するつもりはありません。
   自由にやれるのがニコニコ動画ですからねぇ。
   ただ見るも見ないも自由。「私は見ない」ってだけですｗ

   ただA列車分を追求してもおもしろいものはおもしろい。
   これが全てなんですよね。
   淡々と進めてもおもしろいってのを作り上げなくちゃいけないわけですが。
   難しいんですよね(´･ω･`)

   ＞本来はもっと多くの人が動画感想を書いたり、
   ＞自分の好きな動画を表したり……要するにいろんな人の考えが交わされればいいんですけどね。
   ＞今は雷孤さんなど偏った一部の人の発言が相対的に大きくなってしまっていて、
   ＞視聴者が何を多く求めているのかもよくわかりません

   いや。私もそう思います。
   いろんな考えがあちこちで…となるにはマイナーすぎるんでしょうねぇ。たぶん。

   偏った一部の人という表現が言い得て妙だな～ってニマニマしてたのは秘密ですがｗ

   ってか、私の発言なんて誰にも影響与えると思いませんよー。
   「またあいつなんか言ってるぜm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」って感じだと思ってるんですがｗｗｗ

   というか、見られてもいないような？
   偏った考えで感想をだらーっと書いているだけですからねぇ。

   視聴者が何を求めているかなんて解らなくてとーぜん。
   こんな場末のブログが視聴者全てを代弁しているとかあり得ないですしｗ
   あくまでたった1人のグダグダ感想ですから…。
   そんな感想に影響されたら動画破綻するかとｗ

   うぅ。どうも長くなっていけませんね。
   何が言いたいのか解らない。破綻してます(´･ω･`)

   意見というのは、説得力とか関係ないかとｗ
   こうやっていろいろな意見を見ることが出来れば広がっていくんじゃないかな～って。
   ふとんなこと思いました。

   コメントありがとうございました。
3. 片翼の人 より:

   2009年12月28日 02:55

   雷狐さんも、北海道マップの時に2マップ直通の特急「ノチウ」ということもされてましたし、マップ間直通そのものの楽しさはよくお分かりなんだと思います。

   画面の外に続く線路、その向こうに何があるんだろう、というのを形にするのは、「A列車で行こう」の楽しみ方の一つですよね。

   でも、今のA列車動画でその楽しさを視聴者に伝えられているものはあまりないですね。作者間、あるいは個々の作者の自己満足で終わってしまっている。すごくもったいないと思います。

   あと、はるラピについていろいろと書いてくださり、なるほどなー、と思いながら読ませていただきました。
   A21Cは動画の絶対数が少ないですし、A7・A8とはゲーム性が違って新鮮さもありますから、ゲームそのものの楽しさを表現するためのプレイ動画でも、まだまだ商売になっているのかもしれません。

   A列車分が高くて、エンターテインメント性に富んだ作品。成り立つと思いますよ。
   はるラピがそれを目指していないというつもりはありませんが、いずれ、開発動画という枠を離れて、そういうものに挑戦してみたいと思っています。
4. Fuchs より:

   2009年12月28日 20:47

   どもども。コメントありがとうございます。

   ＞2マップ直通
   　あれはどっちかというと、「2つで1つのマップ」的な意味合いが強くて。
   　もう最初から接続されてたのもあって自分の中では直通ってイメージが全くありませんでした。
   　そうか…あれも直通の一つなんですねぇ。

   　そういえば、片翼さんが以前2つの動画を組み合わせた動画を作られてましたよね。
   　確か直通のなんだかだった気がしますが～）
   　ああいう風に1つで完結する表現であればまた違うような気がしないでもｗ

   ＞A列車分が高くて、エンターテインメント性に富んだ作品。成り立つと思いますよ。
   　そこは作者の腕の見せ所ってやつですしね。
   　まぁ、私には無理な分野です(´･ω･`)

   　片翼さんならきっとすばらしい動画作ってくださると期待してます(`･ω･´)
5. 片翼の人 より:

   2009年12月28日 23:59

   私にとってのマップ間直通の面白さは何かというと、
   1)１マップでは表現できない大きなスケールで表現できる
   2)ある１つの列車という共通の素材を、異なる個性を持つ複数の作者がどのように表現するかを楽しめる
   という２点に集約されます。
   ノチウは、1)の意味で、シリーズを締めくくるにふさわしい表現だったと思っています。

   ＞そういえば、片翼さんが以前2つの動画を組み合わせた動画を作られてましたよね。
   ＞確か直通のなんだかだった気がしますが～）
   ＞ああいう風に1つで完結する表現であればまた違うような気がしないでもｗ

   そう、その動画も、上の1) 2)を提示したいがために作ったものです。
   起点から終点まで１つにつなげることでスケール感を強調するというのが１つ。
   そして、やまぢさん、花南さんそれぞれのマップの個性や、それぞれの動画の作り方の違いを楽しめるように、ということがもう１つ。

   だから、マップ間直通をするのなら、全線を通して見せる動画をもっと見たいと思うのです。今、そういう動画がほとんど見られないのが、上のコメントでも書きましたが「すごくもったいない」と思います。

   エンターテインメントとして成り立つA列車動画。やりたいという以前に、動画作る時間が取れるかどうかが最大の問題なんですけどね。
   あとは、A9がまともに動作するのかどうか……。
6. Fuchs より:

   2009年12月29日 00:27

   コメントありがとうございます(`･ω･´)

   なるほど…。

   ＞1)１マップでは表現できない大きなスケールで表現できる

   確かに。あのマップ作るとき1つに収まりきらず。
   「じゃぁ、つなげれば良いじゃない！」という単純な考えだったんですが。
   スケールを楽しむというのには必要な表現なのかもですねぇ。

   ＞2)ある１つの列車という共通の素材を、異なる個性を持つ複数の作者がどのように表現するかを楽しめる

   私にとってはちょっと難しいお話ですｗ
   ただ「個性が主張しすぎ」てしまって統一制がないと、またそれはそれでしょんぼりしちゃう諸刃の剣な気がしないでも。
   その個性をなだらかにおさめる緩衝材があればきっとまた違ったものが…
   …と、偉そうに書いたら怒られますねｗ

   ＞エンターテインメントとして成り立つA列車動画

   動画を作る時間ってなかなか。
   週一なんてペース維持しようとしたら…もう。
   なんで、もう全部作り終わってから公開する形でもいいのかなとか。

   コメントは反映できませんが、一つの作品としてはクオリティ高くなりそう…。

   …はぁ。どうも思い付いたことをすぐ口に出しちゃいますね(´･ω･`)
   こうやって意見いただけると、それを元に新たな発想思い付くから楽しいんですよね。

   なんて。

   ＞A9がまともに

   まさに全くそのとおり…。
   まともに動作してくれるといいなぁと。
   パワーアップした割にまだ足りないと思っている私がいますｗ
   …グラボ5850ほしいのに売ってないんです(´･ω･`)