A列車で行こう

最近のA列車動画感想(No.344)

この記事は、直近でニコニコ動画等にうpされたA列車関連動画について感じたことや、ふと思った事などを書いていくものです。

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「A列車で行こう」人気動画7,639本 - ニコニコ
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「A列車で行こう9」人気動画6,916本 - ニコニコ
「A列車で行こう9」動画 6,916本「【A列車で行こう9】特急いすず 日岡温泉→一行 車窓(新桜島から水性ペンと美少女ライン経由)」「【A列車で行こう9】桜舞う陽春を行く 観光ローカル線「弓良野川観光鉄道」の旅/A-Train 9」「【A...


上記を視聴しています。(たまにYoutubeも視聴)

この記事は動画に対しての批評などではなく、ただの感想、思ったことを率直に書きつづっています。
動画へのコメントよりも長めの文章などをさらりと箇条書きしていく自己満足な文章となっております。
その点ご了承頂ければと思います。
※あくまで個人の感想であり、動画の完成度を保証するものではありません

(覚書:1/24 ~ 1/31 15:00位までにうpされた動画を視聴)


私個人が思った率直な感想ですので深い内容がございません。
不快に感じる方もいらっしゃると思います。
こういう感想もあるんだと、さらりと流して頂けると幸いです。
☆多少ネタバレあるのかもしれません。一応気をつけていますが…ご注意いただければと。


(敬称や動画名は称略してます)

「続きを読む」が出ていたら、クリックしたら本編です



☆なまらオススメの動画☆

『1番線を列車が通過します。白線の内側までお下がり下さい』

☆気になった動画☆

・ぶっちゃけなめ回すように何度も見た訳じゃないんですが、いいな~って思った動画をご紹介です。

【A列車で行こう9v4】桜高速鉄道綴鈴管轄その18[終]前

・A9v4のプレイ動画です。
・OPについては後述するとして今回はガッツリ開発が行われていました。最終回という事もあって・・・ですかね。まだ前編と言うことでどのような展開になるかが楽しみですね。
・路線紹介などの説明画面が凝っていまして楽しみながら眺めていました。
・こういうちょっと遊び心のある説明の仕方もいいですよねぇw各駅紹介も楽しかったですw
・それにしても路線図も良い雰囲気だなぁ、これで完成と言うことでちょっと名残惜しい部分もあります。
・小物類もしっかり整備され説明もしっかり分かりやすいですし画質もしっかりですし良い動画ですよっ。

【MAD】桜高速綴鈴×無彩限のファントム・ワールド 【OPパロ】

・A9を使ったMAD動画です。無彩限のファントム・ワールドというアニメとのこと。アニメ成分+MADなので耐性が無い方は要注意です。
・アニメはタイトルすら知らないので最初見たときは「???」でした。しかし後半に比較がしっかり入っていまして、そちらを見たら「おー」となりましてご紹介させて頂く事に。
・「いやぁ・・・かなり頑張って作っているなぁ」という感じでして面白かったです。
・後半バテた感じが合ったような気がするのは気のせいかも知れませんが、その辺は説明文にもありますねw

【東方旅客鉄道】Aクラフトで行こう!【3章2話】

・A9+マインクラフトのプレイ動画です。
・途中マイクラの鉄道走行風景が出てまして…スゴイなぁと。凄い世界ですよ。
・あれだけ作り込むのは相当な時間が掛かっているはずですしね・・・と、マイクラ部分にばかり注目してしまいましたが。
・A9の成分は最近流行の空港を~というお話がメインとなっていました。

【A列車で行こう9】潮騒色~敷砂臨海線 – 14

・A9v4東海のプレイ動画です。
・速度制限の罠に掛かっている様子が描かれてましたwなるほどなぁ・・・あれを使うとそういう罠が待ち受けているのか。まともにダイヤを組まない私には分かりませんが、
・そしてGIMPでの停車駅案内の作成シーンとかも出ていまして。「なるほど。こうやって作るのか」と思いながら眺めてました。
・次回はダイヤ組みがメインとなりそうですのでおそらく本領発揮という感じですかね~

感想は以上です。

成分チャート

紹介させて頂いた動画
A列車動画グラフ紹介動画
今週見た全動画
A列車動画グラフ全動画

OP成分・・・OPがなんか凄いよ!PV的なのが凄いよ!
ネタ・紙芝居成分・・・ネタが多いよ!紙芝居が多いよ!
開発成分・・・開発風景・ダイヤ説明が中心だよ!(プレイの説明成分が多いときここに配分)
風景成分・・・美しい風景が中心だよ!
走行成分・・・走行シーンがあるよ!
落ち着き・・・落ち着いてみることが出来る動画だよ!
ストーリー成分・・・ストーリーが練り込まれているよ!
技術的成分・・・謎の技術とかツール作っちゃったとか凄い凝ってたりするよ!

あくまで主観なのであてになるかは置いといて。それぞれの成分を5段階で表してみます。

5:想定の範囲外。半端ない
4:想定内だが多め。すごい
3:丁度良い感じ
2:該当は少なめ
1:成分少ないネー

善し悪しとかの話ではなく成分量なのでお間違えの無いようご注意下さい。

A列車動画・記事の余談・鉄道な雑談

今週の本数は22本でした。
先週から大幅アップとなりました。シリーズ物が短期間でアップという形がありましたのでこの数と言うことなのでしょう。

さて今週は久しぶりに鉄道の話題。

引用元(北海道新聞-道内全区間で赤字 JR北海道が営業係数公表):http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0228850.html
JR北海道は29日、道内の全14路線30区間について、100円の営業収益を得るのに必要な費用を示す「営業係数」の2014年度分を公表した。直接的な運行費用だけでなく、本社・支社の管理部門の費用を加えると、人口が集中する札幌圏を含めて全区間が赤字だった。

どれだけ経営が厳しいかと言うのがよく分かりますねぇ。
こんなんで北海道新幹線が来たところでどうなるんだという話です。
不採算路線がこの数字をもとにどんどん切り捨てられることでしょう。今まで公表しなかったのに公表したのはそういう狙いじゃ無いかと記事にも書かれていますが。

いや~。廃止される留萌線は、輸送密度39人ですからねぇ。2億2700万円の赤字
函館線の函館長万部は43億円の赤字ですから。北海道新幹線札幌延伸が来たら廃止間違いなし。

一番儲かるはずの札幌近郊ですら赤字に陥ったのですから救いが一切無いというこの状況。
国鉄の不採算赤字部分を全て押しつけられたJR北海道は発足当初から可哀想な存在ではありますが。
地獄としか言いようがないですからねぇ。好転する見込みが一切無いですから。

安全の為に金を使いたいが使う金が無いというね。北海道新幹線がとても不安になりますねぇ
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