A列車動画を見た感想を徒然と
この記事は、直近でニコニコ動画等に公開されたA列車で行こう(ゲーム)関連の動画を視聴させて頂き、感じたことや、思った事などを書いていく記事です。
動画に対しての批評などではなく、個人的な感想、思ったことを率直に書いています。
「こういう良い動画だったよ」と紹介させて頂く事を目的にしております。
ニコニコ動画 タグ Ａ列車で行こう を含む動画
ニコニコ動画 タグ Ａ列車で行こう9 を含む動画
ニコニコ動画 タグ Ａ列車で行こうPC を含む動画
上記を視聴しています。
主観だけですので不快に感じる方もいらっしゃると思います。
こういう感想もあるんだと、さらりと流して頂けると幸いです。
☆多少ネタバレあるのかもしれません。ご注意ください。
(メモ書：1/15 ～ 1/22 15:00位までにうｐされた動画を視聴)
「続きを読む」が出ていたら、クリックしたら本編です
↓
なまらオススメの動画
『1番線を列車が通過します。白線の内側までお下がり下さい』
気になったオススメ動画
※見ていて気になった動画を紹介させて頂きます。
【APC】ニコ鉄厚海支社 伊豆半島開発記 第三話「特に急がない列車とTST」
- APCのゆっくり実況プレイ動画です
- なんてこった…5分ダイヤが無くなるなんて
- そしてまさかの合成？ニヤッとしてしまいましたｗ
- 途中の駅の説明が何とも適当で良い感じです！
- 特急っぽい路線が作られていましたが…どうにも区間快速になっているような？
- あのダイヤの中にあんな面倒な事をしているのですね。ダイヤ凄いですよ！ APCであそこまでやるのはホント凄いと思います。
- コメが若干荒れちゃいましたが、終点にあの人をかけたんでしょうねぇ。ちょいちょいそれを思わせる何かをぶち込んでましたし、いや面白い試みだったと思います。
【A列車で行こう9】A9でプレイする「A4 ジオフロント」マップ – 21
- A9v4のおなじみのプレイ動画です。
- 今回は新しい路線へのダイヤ反映がメインとなっていました。
- まだ周りに何もない駅…どんな発展を見せてくれるのかにも期待が高まります。
- 貨物列車とのすれ違いの風景もまたこの路線の魅力ですよね。
- ノンビリと眺めて楽しんでました
【A列車で行こう9v4】雛橋市交通局狂騒曲Ep.6
- A9のプレイ動画です。
- 貨物列車によりキャパシティがかなり厳しい状態になっているようで。ダイヤに負荷がかかっている状況などの説明みながらなるほどなぁと。
- そんな中、競馬開催期間の増発が行われていました。
- 最後の最後でまた何とも怪しげ？なストーリーが。どんなことが起こるのか今後の展開が気になりました
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道株式会社 姫嫁支社”新”開発記 その08
- A9v4のZ指定動画ですｗ…いやプレイ動画です。
- いきなり何が始まるんだとｗｗｗ草はやすしか無いじゃないですか。総工費1兆円以上の何とも言えない壮大な施設。
- 本能の赴くままに過ごすことが出来る楽園…ウォータードラゴンランド！
- 普通のテーマパークに見えますが…いやデッドボールですよね。うんデPｗ
- 細かいネタだらけで何だこりゃｗｗｗ
- なんじゃこりゃぁはこっちの台詞ですけどねぇｗ
- 摘発は限りなく行われるに違いない何かを感じましたが、何事もなく工事シーンに移るところがよいですねｗ
- 金網の設置までしっかりしてるなぁ。細かい所もしっかりやるからこそマップも良い物になりますからね！
- 前半のインパクトが強すぎる動画でした
【A列車で行こうPC】宇佐美菫子と行く、夢見支社開発記！【第三話】
- APCのプレイ動画ですが万人向けでは無くかなり人を選ぶ動画なので注意です。
- ハイテンポのアニソンなのかな？に合わせて開発シーンやらネタやらがぶっ込まれた動画です。
- 基本やかましいの苦手なのですが、こういうのもあるんだねぇと笑いながら見てました。
- 面白いんですけど流石に一度見たら…はい。お腹いっぱいで疲れる感じが不思議な動画という意味で気になりましたｗ
- そして内容何も頭に入らなかったｗｗｗ
感想は以上です。
成分チャート – 動画の成分を分類
紹介させて頂いた動画
今週見た全動画
OP成分・・・OP,ED,PV的な部分に力が込められている
ネタ・紙芝居成分・・・ネタ、紙芝居に力が込められている
開発成分・・・開発風景・ダイヤ説明に力が込められている（プレイの説明成分が多いときここに配分）
風景成分・・・美しい風景に力が込められている
走行成分・・・走行シーンに力が込められている
落ち着き・・・落ち着いてみることが出来る
ストーリー成分・・・ストーリーが練り込まれている
技術成分・・・謎の技術、ツール使用、作成、特殊なダイヤ解説等々技術的な感じ
あくまで主観なのであてになるかは置いといて。それぞれの成分を5段階で分類させて頂いています。
5：凄く力が入っている
4：力が入っている
3：丁度良い感じ
2：該当は少なめ
1：該当項目はほぼ無い
善し悪しとかの話ではなく成分量なのでお間違えの無いようご注意下さい。
A列車で行こう動画・記事の余談・鉄道な雑談
今年の最初は11本でした。
まだ2桁キープですが1本はJAZZでした。
今週は鉄道のお話。Yahooのトップ記事に。
引用元(YahooNews:東洋経済オンライン)http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170122-00154649-toyo-bus_all
JR北海道は「札幌圏」の黒字転換をできるのかこんなのが出ていました。
「札幌都市圏も除雪などの冬季経費が嵩み赤字。しかしここは、利便性の向上などを図り黒字転換したいと考えている」
（中略）
■札幌圏強化へ快速「エアポート」の増発検討
札幌都市圏を強化する具体的な方策として、西野氏から明かされたのは、小樽駅・札幌駅-新千歳空港駅間を結ぶ快速「エアポート」増発の検討
今の千歳線の混雑状況じゃ無理でしょうねぇ。逃げ場が無いですよね。
いっそ全線複々線にすれば…なんてのが出来ませんからねぇ。
ゲームじゃ無いのでそんな金があるわけ無いですし。
いつも新札幌がネックだと思うんですが…それは記事にもあり。
札幌貨物ターミナル駅と新札幌駅の間にある平面クロスによる支障が壁これは解消に向けて動き出しているようですが、それだけじゃ足りないと思います。
旧千歳線残しおけば、まだ違う策も…なんて夢物語もありますが。
札幌圏ですら赤字になるぐらい北海道の鉄道事情は厳しいのが見えてくる話だなぁと思いました。
もう不採算路線云々所じゃ無くて、JR北海道が無くなるか否かという問題ですし。
北海道経済を考えるならもっと真剣になるべきなのですが。
批判に終始する人の声ばかり大きく見えるのが虚しいです。
これを解消する良いアイデア…
貨物新幹線を作り、貨物を高速化する！（北海道新幹線延伸ルート利用）
そうすることで千歳線の混雑は解消間違いなし！
物流も高速化により活性。経済にも良い影響が！
朝獲れた水産物がその日のうちに大量に輸送出来たり、タイムラグがなくなる事で人件費の安い北海道に来る企業が増えるかも。
あ、青函トンネルの高速化問題も解消だ！
なんて、まぁ、素人考えのなんとやらです。
