最近のA列車動画(No.223)

この記事は、直近でニコニコ動画にうｐされたA列車関連動画について感じたことや、ふと思った事などを書いていくものです。

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人気の「A列車で行こう」動画 7,659本 - ニコニコ動画

「A列車で行こう」動画 7,659本「【A列車で行こうExp.】あかねとあかりの０から都市開発 part17【VOICEROID実況】」「「はじまるA列車ーファランクスの黄昏」自作マップで雑談2-9【A列車で行こう】」「【ひろがるA列車】み...

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人気の「A列車で行こう9」動画 6,883本 - ニコニコ動画

「A列車で行こう9」動画 6,883本「【A列車で行こう9】Night Express " Awayuki "【香坂都心】」「【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道東終支社　第六話　Depart to another zone」「彩澄りりせの方向...

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上記を視聴しています。

この記事は動画に対しての批評などではなく、ただの感想、思ったことを率直に書きつづっています。
動画へのコメントよりも長めの文章などをさらりと箇条書きしていく自己満足な文章となっております。
その点ご了承頂ければと思います。

(覚書：9/15 ～ 9/22 までにうｐされた動画を視聴)

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思った率直な感想ですので深い内容がございません。
不快に感じる方もいらっしゃると思います。
こういう感想もあるんだと、さらりと流して頂けると幸いです。
☆多少ネタバレあるのかもしれません。一応気をつけていますが…ご注意いただければと。

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（敬称や動画名は称略してます)

「続きを読む」が出ていたら、クリックしたら本編です
↓







『☆なまらオススメの動画☆』

『1番線を列車が通過します。白線の内側までお下がり下さい。』

『☆気になった動画☆』
・ぶっちゃけなめ回すように何度も見た訳じゃないんですが、いいな～って思った動画をご紹介。

【A列車で行こう9】 宮鉄VSニコ鉄 part09 『繋がる鉄路』
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21847815
・A9のプレイ動画です。かなり久々ですｗ
・ついに気動車が走り出しました。SLも味がありましたけどねぇ。
・ただ美しい景色が変わるわけ訳ではないのでいつも通りの景色を堪能できました。
・ループなトンネルとか…見所も結構ありますよねぇ。カーブから見える絶景がまた良い感じ。
・流石…松永ｗ何かやる雰囲気たっぷりですよねぇ。松永ですもんねぇｗ
・あれ…これは最初の話となにかリンクしているのか…。伏線か！
【個人的注目点】なんか車庫が凄く良い味を出していたような…。そして不穏なラストｗ

【A列車で行こう9】After Summer Special(1st)【小波鉄道】
【A列車で行こう9】After Summer Special(2nd)【小波鉄道】
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21849869
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21849924
・A9の自作マップ特急列車の紹介動画です。
・かなりスタイリッシュな動画となっていて、時間も手頃なのでなんかループしてみていました。
・凄く高画質ですし、カメラワークも良い感じなので凄く楽しめるんですよねぇ。
・苦労談とかもちょこっとでてたりなるほどな～なんて臣ながら見ていたり。
・側面展望を実ながらのコメント返信も凄く楽しめました。
・河川敷良いなってところで、河川敷が出てきたりするのが「お？」っておもったりｗ
・は～。やっぱり美しいって良いですねぇ…。
【個人的注目点】いろいろな景色、季節…マップの魅力がしっかりと詰まっているところ

【A列車で行こう9】 A列車でたどる現代史 第3章 解かれる罠
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21872351
・A9のプレイ動画です。
・なかなか生活感溢れる入り出しで…なんか面白かったですｗ
・街の歴史が次々と明らかになっていきます。
・途中途中の画像のアングルとかも美しくていいんですよねぇ…
・そしてしっかりと復習な部分も用意されていて頷きながら楽しめるという。
・こういう丁寧な作りはホント凄いなぁと思います。
・過去と現在のマップを作るわけですしねぇ…。
【個人的注目点】何とも美しい港湾地区の護岸

【A列車で行こう9】月夜見の風-11（特別編）もう一つのストーリー①
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm21841969
・A9のプレイ動画…マップ紹介動画となっています
・月夜見の風のアナザーストーリーとのことです。
・1:1化によって余裕が生まれていろいろな魅力が増える形になっているようでして。
・Texmodの導入でまた違った風味が加えられていました。
【個人的注目点】険道ｗ　もっと山道でもっと狭く！　道幅広い！　なんてｗ

感想は以上です。

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『A列車動画・記事の余談・鉄道な雑談』

【余談】

余談より雑談メインで。

【鉄道な雑談】

最近思うんです。
JR北海道は、事故の日本記録…いや世界記録を作ろうとしているんじゃないかと。
ギネスに挑戦しているに違いありません。

じゃないと、なかなか出来ません。というか理解が出来ません。
車両の保守も出来なければ（燃やす）、保線すらまともに出来ない（レール幅広がり放置）
運転士が問題を起こす（シャブ・ATS壊す）なんて離れ業も。

社内一丸となって問題を起こそうとしてるんですかね。

と、笑えない冗談すら言いたくなります。

北海道の物流は半端無く滞っています

＜ＪＲ函館線貨物脱線＞客ら怒り、あきらめ「もはや事故ではなく事件」　物流に影響、深刻化（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130921-00000001-maiall-soci

headlines.yahoo.co.jp

上記記事より引用
「ＪＲ貨物によると、２０日午後現在で道内に滞留しているコンテナは、前回（８月１７日）の脱線事故時の滞留量（約１９００個）を上回る約３０００個。」

農作物を本州に運ぶのに重要な運搬手段がJR貨物。収穫の秋。鮮度が命ですからねぇ。早く届けたいわけですが
それをストップさせているんですからねぇ。

農作物腐るって！　どれだけ北海道経済に被害を与えれば気が済むのでしょうか。
（物流の停滞＝農作物が運べない、人が運べない…観光にも大打撃）

こんな会社に物流を任せることしか出来ないことが北海道最大の不幸ですねぇ…。

私も被害を受けてますよ。ジャンプ読めてませんから。本来であれば昨日読めるはずだったのに…なんて。
この程度の被害ならまだ良いですけど…動脈が止められてばかりですからマジで洒落になりません。

記事にもありましたが、こんな会社が新幹線なんて扱えるわけ無いですよ。
「今のまま」なら日本で初めて新幹線の安全神話に泥を塗るのは確実でしょうね。

鉄道は好きで、それなりに乗っていた私ですが。
今では殆ど乗らなくなりこんなことを思うぐらい信用していないという。

職場でも出張でJRを使う時（特に道南）は、遅延することを考えて行動するよう…
出来れば車でというお達しが出るほど信用されていない事を肝に銘じて欲しいです