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上記を視聴しています。
この記事は動画に対しての批評などではなく、ただの感想、思ったことを率直に書きつづっています。
動画へのコメントよりも長めの文章などを、さらりと箇条書きしていく自己満足な文章となっております。
その点ご了承頂ければと思います。
(覚書：12/4 ～ 12/11 までにうｐされた動画を視聴)
思った率直な感想ですので深い内容がございません。
不快に感じる方もいらっしゃると思います。
こういう感想もあるんだと、さらりと流して頂けると幸いです。
☆多少ネタバレあるのかもしれません。一応気をつけていますが…ご注意いただければと。
（敬称や動画名は称略してます)
『☆なまらオススメの動画☆』
1番線を列車が通過します。白線の内側までお下がり下さい。
『☆気になった動画☆』
・ぶっちゃけなめ回すように何度も見た訳じゃないんですが、いいな～って思った動画をご紹介。
A列車の車窓から～神埜地方～ VOL.0003
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16344457
・A9の走行風景中心の動画です。
・あぁ…あの吊り橋は。アレ凄かったですもんねぇ。
・お城が綺麗だなぁ…。作り込まれてますねぇ。美しいなぁと。
A列車で行こう9-鶴屋電車落会地区奮闘記:第10話「第三の支線」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16350808
・A9のプレイ動画です。
・もう…なにをしているのかがさっぱり分からないｗすさまじいなぁ。許せないとはｗｗｗ
・衝撃的な展開にぽかーんとしましたｗ
感想は以上です。
『余談・鉄道な雑談』
やはり建物パック２発売に備えてうｐ本数も控えめなんだろうか…。
年末進行で忙しいからなぁ（私の場合）
と、思いながら見ていました。
あ。そうか。いつもはあったあそことかあそことかがないんだと思いながら。
建物パック２については昨日書いたので置いといて。
置いといたら、あまり話すことがなくなりそうなんですが、鉄道の話題で気になっているのを。
A列車で行こうとは全く関係ありません！ 余談雑談です。
北海道新幹線関連のニュースです。
（長文なのに落ちのない話題なのでスルー推奨という感じでｗ）
北海道新幹線：並行在来線問題 余市「同意できない」 道「粘り強く協議」 ／北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111201-00000063-mailo-hok
headlines.yahoo.co.jp
三セクで路線保有 並行在来線の木古内―五稜郭間 道、鉄路維持を検討
301 Moved Permanently
www.hokkaido-np.co.jp
北海道新幹線は函館から八雲、長万部を通り倶知安、小樽、札幌と結ぶルートになります。
それと平行して走っているJRの在来線の並行在来線経営分離問題です。
凄い端的に語弊があるかもしれない酷い言い方しちゃうと。
JRが新幹線作る事で赤字になる路線を地方に押しつける政策みたいな問題です。
第三セクターに移行とかありますが、結局赤字で鉄路を切り捨てるという事にもつながります。
しかしこれが解消しないと地元自治体の同意は得られず新幹線建設は暗礁に乗り上げます。
余市-小樽間は結構利用者も多いですし余市の人たちにとっては同意できないというのも頷けます。
第三セクターとなれば運賃の値上げとかもあり得る話なので。
小樽から先の後志ルート（小樽-長万部）は今でも本数少ないですけど…。
あのルートは残しておかないとまずいと思うんですよね。
何か災害があってとかなったら重要なルートになると思うんです（素人考えでは）
函館「本線」ですしねぇ＾＾；
九州新幹線はJR貨物がーなんて話があったりしたそうですが…。こっちは…。
北海道に住んでる私でも「北海道新幹線？ うーん…」なんですが。
官依存体質の北海道経済で考えると…「うーん」ですし。
それに税金を使って？…「うーん」
と、いろいろな「うーん」があり、なかなか悩ましい問題ではあります。
本編以上に長くなったので読んでいる方はいないと思いますが。
読んで下さった方ありがとうございました。
